三吉の明日に向かってキャスト（西宮－神戸編）

今夜、何があろうと深江に出撃します。
そう決意表明でもしないと、寒さに負けそうな三吉です･･･
noraさんにも勇気をもらい、あとはシーバスの神様降臨を祈るのみ。
ええ、完璧に他力本願です････

他力本願といえば･･･三吉、エコタイヤを履いてます。
プジオの燃費があまりにエコじゃないので、エコタイヤを導入。
そこでタイヤの能力によって運転中の安全が保たれていることを痛感しました。



タイヤ交換して6ヶ月。結論的に言いますと･･･燃費が本当に伸びました。
オドロキデス。

ちなみに･･･エコタイヤを履き替ええるとすぐに変化がわかりました。
ハンドルが無茶苦茶軽くなりますから･･･あと、アクセルを戻してもスルスルと転がるように惰性で進んでいきます。その代わり手に伝わるグリップ感は薄れますね。
ここが面白いところで、タイヤ性能に加えて明らかに人間の心理が働きます。
エコタイヤに履き替えたので、当然燃費への意識があがります。
すると運転の仕方も変わるわけです。アクセルを無駄に踏み込まないとか、次の信号が赤であることを見つけるとできるだけ惰性で進むとか･･･
結果、プジオの場合リッター1.5キロチョイ上がりました。

と同時に違う発見がありました。
実は･･･今のタイヤは2代目エコタイヤです。初代エコタイヤは1ヶ月で交換しました･･･

これはあくまでも私の経験です。
ああ、こういう経験をされた人もいるんだな、とだけ思ってください。

カテゴリートップクラスの転がり性能を持つ初代エコタイヤ。
この10年以上、ほぼ毎日使用しているハイウェイのコーナーで、タイヤ交換後の最初の雨の日にズルッといきました････
正しく言うと、ズルルルルルルルーーって感じです。
すぐさまハイウェイを降りて下道に切り替えたのですが･･･

人間は一度こういう目にあうと、怖くて雨の日にコーナーに飛び込めません･･･
あまりに怖くて･･･某タイヤメーカーに相談。
色々と話し合い、結果同じエコタイヤでもウェットグリップの高いものと交換になりました。

もちろんメーカーサイドでは製品を世に出すまでにさまざまなテストを行っているわけで、ウェットグリップも問題が無いはずです。クルマとの相性や乗り方などさまざまな要素があると思いますので、エコタイヤは滑ると言う結論ではありません。ただ、事実としては転がり抵抗を減らすとグリップが落ちること。
実際に現在履いてるエコタイヤは滑った経験がありません。そして燃費が伸びた良い一面も。

私が学んだのは、雨の日のコーナーは怖い!タイヤは大事!!でした。
某タイヤメーカーのＣＭで、「タイヤが地面にグリップしているのは、はがき1枚分」ってコピーもありましたね。

ああ、ますます釣りの話から離れて行ってる私のブログ･･･
よし、やっぱり今夜は出撃だ。
撃沈をしっかり更新しなきゃ。